Audi Group odnotowało w okresie od stycznia do września 2026 roku 42,063 mld euro przychodów, wobec 48,380 mld euro rok wcześniej. Zysk operacyjny zmniejszył się z 1,555 mld do 1,150 mld euro, a marża operacyjna spadła z 3,2 do 2,7 proc.
Obliczenia na podstawie tabel opublikowanych przez producenta pokazują, że przychody skurczyły się o 13,1 proc., a zysk operacyjny o 26 proc. Zysk po opodatkowaniu był niższy o 41 proc. i wyniósł 1,218 mld euro. Odmiennie zachował się przepływ gotówki netto: wzrósł o 15,8 proc., do 2,439 mld euro.
Chiny i Ameryka Północna obniżyły globalny wynik
Marka Audi dostarczyła na świecie 1 042 150 samochodów, czyli o 11,4 proc. mniej niż w pierwszych dziewięciu miesiącach 2025 roku. Największy spadek odnotowano w Chinach, gdzie dostawy zmalały o 24,5 proc. W Ameryce Północnej z wyłączeniem Meksyku wynik był niższy o 17,3 proc.
Europa wypadła lepiej: poza Niemcami dostawy wzrosły o 1,3 proc., a na rynku niemieckim o 1,8 proc. Globalnie Audi przekazało klientom 143 748 samochodów elektrycznych, o 12 proc. mniej niż rok wcześniej. Jednocześnie producent podał, że sprzedaż hybryd plug-in wzrosła o 103 proc.
Audi obniża prognozę na cały 2026 rok
Koncern oczekuje teraz rocznych przychodów na poziomie 55–59 mld euro, marży operacyjnej od 3 do 5 proc. oraz przepływu gotówki netto w przedziale 2,5–3,5 mld euro. Korektę tłumaczy pogorszeniem warunków rynkowych w trzecim kwartale, presją cenową, sytuacją w Chinach, kosztami energii i amerykańskimi taryfami.
Audi zapowiada ograniczanie kosztów i złożoności organizacji, ale jednocześnie utrzymuje inwestycje w nowe produkty, oprogramowanie, sztuczną inteligencję oraz systemy wsparcia kierowcy. Firma nie uwzględniła w zaktualizowanej prognozie potencjalnych kosztów restrukturyzacji wykraczających poza porozumienia z 2025 roku.
Q9 i A2 e-tron mają odświeżyć gamę
Producent wiąże poprawę konkurencyjności także z nowymi modelami. Według komunikatu europejskie zamówienia na Audi Q9 mają ruszyć na początku listopada, a elektryczne Audi A2 e-tron ma trafić do salonów w grudniu. Audi podało również, że cała zaplanowana na 2026 rok produkcja hybrydowego RS 5 została już sprzedana.
Komunikat dotyczy wyników globalnych i regionalnych. Nie zawiera danych sprzedażowych dla Polski ani osobnego potwierdzenia terminów uruchomienia polskich zamówień na Q9 i A2 e-tron, dlatego europejskich dat nie należy automatycznie traktować jako harmonogramu dla naszego rynku.
