Choć mierzy niewiele ponad cztery metry, najnowszy crossover Volvo pokazuje, że kompaktowe nadwozie nie wyklucza osiągów godnych hot-hatcha, dalekiego zasięgu ani prawdziwie terenowych akcentów. Testowany zimą wariant Twin Motor Performance z pakietem Cross Country błyskawicznie udowodnił, że w jednym opakowaniu można połączyć dynamikę, bezpieczeństwo i skandynawską dbałość o środowisko.

Dual-motor napęd na obie osie: 428 KM w kompaktowej formie

Dwa synchroniczne silniki elektryczne – jeden przy przedniej, drugi przy tylnej osi – generują łącznie 315 kW (428 KM) oraz 543 Nm. Dzięki natychmiast dostępnemu momentowi obrotowemu sprint do 100 km/h trwa zaledwie 3,7 s, a elektronika ogranicza prędkość maksymalną do 180 km/h. Układ rozdziela moc pomiędzy koła w zależności od przyczepności, co w połączeniu z nisko zamontowanym akumulatorem skutkuje wzorową trakcją zarówno na asfalcie, jak i zaśnieżonej szutrówce.

Zasięg w realnych warunkach i oszczędne zarządzanie energią

Bateria brutto 69 kWh pozwala przejechać do 436 km według WLTP, a w mieście – przy sprzyjających temperaturach – nawet ponad 590 km. Wbudowana pompa ciepła odzyskuje energię z układu napędowego, co zimą ogranicza zużycie do około 18 kWh/100 km, natomiast latem bez trudu można zejść do deklarowanych 13–14 kWh/100 km. Tryb jednopedalowej jazdy dodatkowo zwiększa efektywność, zwłaszcza w korkach.

Szybkie i elastyczne ładowanie: 22 kW AC na pokładzie

Standardowa ładowarka pokładowa 22 kW wykorzystuje pełen potencjał trójfazowej instalacji domowej, uzupełniając energię od zera do 100% w około osiem godzin. Przy ładowarce DC pojazd przyjmuje moc do 153 kW, dzięki czemu zakres 10–80% można odzyskać w niespełna 26 minut. W zestawie znajduje się pięciometrowy kabel typu 2, co ułatwia korzystanie z publicznych wallboxów w ciasnych centrach miast.

Architektura bezpieczeństwa inspirowana większymi modelami

Zestaw czujników obejmuje kamerę 360° z obrazem 3D, radary krótkiego i długiego zasięgu oraz ultradźwięki. System BLIS ostrzega o pojeździe w martwym polu, a Cross Traffic Alert reaguje hamowaniem przy cofaniu. Dodatkowe funkcje – takie jak Run-off Road Mitigation czy Steering Support przy nagłym wtargnięciu pieszego – potwierdzają, że priorytetem pozostaje ochrona pasażerów i osób na zewnątrz.

Pakiet Cross Country: większy prześwit i ochrona podwozia

Zawieszenie podniesione względem bazowej wersji, metalowe osłony od spodu i poszerzone nadkola pozwalają bez obaw zjechać z utwardzonych dróg. Asystent zjazdu ze wzniesienia automatycznie dozuje hamulec na stromych spadkach, a funkcja Hill Start Assist zapobiega stoczeniu się do tyłu. Mimo kompaktowych gabarytów auto radzi sobie na leśnych duktach lepiej niż wielu większych rywali segmentu C-SUV.

Cyfrowe serce kabiny: Android Automotive i sieć 5G

Centralny ekran 12,3” pracuje pod kontrolą systemu Android Automotive, dzięki czemu Mapy Google, sklep Play i Asystent głosowy są dostępne bez konieczności podłączania telefonu. Kompatybilność z Apple CarPlay i Android Auto działa bezprzewodowo, a modem 5G umożliwia aktualizacje OTA oraz transmisję danych dla usług streamingowych. Minimalistyczny interfejs pozostaje czytelny także w rękawiczkach, co doceniliśmy podczas mrozów.

Dźwięk Harman Kardon i skandynawski mikroklimat

Zamknięty w aluminiowych obudowach system audio Harman Kardon oferuje subwoofer wkomponowany w tylną strukturę nadwozia, co pozwoliło wygospodarować dodatkową przestrzeń bagażową. Dwustrefowa klimatyzacja z czujnikiem wilgotności dba o klarowność szyb, a podgrzewane fotele i kierownica z ekoskóry gwarantują komfort nawet przy temperaturach grubo poniżej zera.

Materiały przyjazne środowisku i konsekwentny design

Kabina wykończona jest mieszanką Nordico – tworzywa bazującego na przetworzonych butelkach PET, bio-PVC oraz włóknach sosny – oraz naturalnego lnu. Producent deklaruje, że około 25% elementów plastikowych pochodzi z recyklingu. Nastrojowe podświetlenie LED, którego kolorystykę oparto na palecie skandynawskich krajobrazów, sprzyja relaksowi w długiej podróży.

Użytkowa praktyczność: bagażnik, hak i sprytne schowki

Mimo długości 4,23 m tylna przestrzeń ładunkowa mieści 400 l, a po złożeniu oparć – niemal 1000 l. Dodatkowe 7 l pod przednią maską wystarcza na kable lub apteczkę. Elektryczna klapa ułatwia załadunek, a homologowany hak może pociągnąć przyczepę do 1600 kg, co wyróżnia model na tle większości elektrycznych konkurentów tej wielkości.

Cyfrowy kluczyk i usługi zdalne w smartfonie

Telefon z technologią UWB lub BLE może pełnić rolę klucza, a w razie potrzeby właściciel może udostępnić dostęp innym użytkownikom na określony czas. Karta NFC w formacie kredytowym spełnia funkcję zapasowego identyfikatora. Aplikacja mobilna Volvo Cars pozwala zaprogramować ogrzewanie kabiny, sprawdzić stan naładowania oraz zlokalizować auto na zatłoczonym parkingu.

Codzienność z elektrykiem: koszty i grupa docelowa

Wariant Twin Motor Performance z pakietem Cross Country wyceniono w Polsce na niespełna 264 tys. zł przed doposażeniem. Uwzględniając aktualne dopłaty z programu „Mój Elektryk” i niższe koszty serwisowania, realne wydatki eksploatacyjne mogą okazać się porównywalne z dieslem klasy premium. Model kierowany jest do kierowców oczekujących sportowej dynamiki, bezpieczeństwa na poziomie flagowych SUV-ów oraz zdolności do okazjonalnego zjazdu z asfaltu – bez rezygnacji z kompaktowych wymiarów przydatnych w mieście.